O principio de funcionamento do cabrestante manual

A cabrestante manualé un cabrestante cun tambor de cable instalado verticalmente. Pode ser impulsado por enerxía, pero non almacena cordas. Tamén se refire a un cabrestante cun eixe de rotación perpendicular á cuberta. É un dispositivo de autoprotección e tracción para vehículos e barcos. Pódese usar na neve. Realizar autosalvamento e rescate en ambientes duros como pantanos, desertos, praias, camiños de montaña lamacentos, etc., podendo realizar operacións como despexar obstáculos, arrastrar obxectos e instalar instalacións noutras condicións.
En pocas palabras, o mecanismo de traballo interno do cabrestante é: a enerxía eléctrica do coche acciona primeiro o motor e, a continuación, o motor fai xirar o tambor, o tambor impulsa o eixe motriz e o eixe impulsor impulsa os engrenaxes planetarias para xerar torque potente. Posteriormente, o torque transmítese de novo ao tambor, e o tambor acciona o cabrestante. Hai un embrague entre o motor e o redutor, que se pode abrir e pechar mediante unha empuñadura. A unidade de freo está dentro do tambor. Cando a soga está apertada, o tambor bloquearase automaticamente.